1. Cathain is cóir an t-oiriúntóir aer gluaisteán paisinéirí a chur ar siúl.
Is cuma an bhfuil an teocht taobh istigh den charr an-ard sa ghrian, nó go bhfuil an carr páirceáilte sa gharáiste gan a bheith faoi lé an ghrian, is féidir an t-oiriúntóir aer a iompú díreach tar éis an luas innill a chobhsú ar feadh níos mó ná deich soicind tar éis an tá carr tosaithe. Ag an am seo, is féidir an méid aeir a mhéadú, agus is féidir na ceithre fhuinneog a ísliú. Nuair a bhíonn an méid aeir ard, déanfar an salachar agus an t-aer te a shéideadh amach, agus is féidir é a choigeartú go dtí an méid aeir gnáth tar éis thart ar nóiméad nó dhó.
2. Cathain is cóir an t-oiriúntóir aer gluaisteán a mhúchadh.
Moltar lasc AC an oiriúntóra aer a mhúchadh dhá nó trí nóiméad roimh an gceann scríbe a bhaint amach. Ag an am seo, ná an lasc toirte aeir a mhúchadh, agus lig don séidire leanúint ar aghaidh ag séideadh aer. Is é an cuspóir atá leis seo ná ligean don ghaoth an evaporator aerchóirithe a thriomú agus é a chosc ó phórú baictéir.
3. Cén treo ar cheart don ghaoth séideadh.
De réir phrionsabal an tóin poill aer fuar, ba chóir go mbeadh an t-oiriúntóir aer ag séideadh suas nó go cothrománach, is é sin le rá, is fearr an t-asraon aer a choigeartú go dtí treo cothrománach nó beagán aníos, ach ní go díreach i dtreo an tiománaí. Má séideann sé síos, b’fhéidir go n-aireoidh daoine sa suíochán cúil te.
